4月12日，香港經濟日報（hket）特別刊制的《保險起風雲》專輯刊載關於大灣區保險服務中心的文章，文章指出：自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》於2019年2月出臺以來，市場對「理財通」、「保險通」等互聯互通的金融措施一直存在憧憬。

疫情凸顯跨境保險服務需求

「疫情的出現正好凸顯現時制度中的缺口。」立法會（保險界）議員陳健波表示，鑒於現時內地訪客若想購買香港保單，必須親身來港與保險仲介人辦理手續、簽署保單合約，故隨著疫情令兩地往來幾近中斷，香港頓失內地客源，令從業員的收入大減。

因應區內人士對保險服務有龐大需求，保監局早於2018年已跟內地中銀保監、外管局及國資委等多個機構就相關議題作出討論，並向中銀保監提出讓香港保險公司在區內設立保險服務中心的建議。時任保監局行政總監梁志仁更相信，透過在區內建立服務中心，可讓內地人士毋須來港便能在區內處理保險查詢、索償及繳交續期保費等事宜。

2021年施政報告落實保險售後服務中心，陳健波透露，服務中心本意是為在內地工作或生活的港人服務，後來擴展至為持有香港保單的內地居民服務，並由單純的諮詢，擴展至理賠服務。「所以當中涉及複雜的程式，加上大灣區土地面積大、人口多，政策由建議到落地需要按部就班；而因應疫情持續，兩地交流的進度亦大受影響。」

陳健波：望半年內落實中心選址

對於如何加快有關進程，陳健波認為，最直接的方法乃賦予業界代表在談判桌上平等的地位，「兩地的官方機構其實一直有開會洽商，可惜談判桌上缺乏本港業界代表。」

他指出，香港保險業聯會（下稱保聯）乃本港保險公司的代表機構，瞭解本地業界的想法、經營狀況，以及對大灣區發展的需求，故若能參與洽談，定能為服務中心的發展提供實用兼可行的建議。

早前，據稱當局曾考慮選址深圳前海、珠海橫琴或廣州南沙等地區作為服務中心的地點。陳健波主張由保聯統籌，跟內地當局洽商地點，再安排本港保險公司進駐。「我曾就此事與政府多次洽談，期望半年內可落實服務中心選址及營運方式，6至9個月內讓投保人可以享用到相關服務。」

圖片來源：南方都市報

「雙軌制」或可成過渡良策

鑒於疫情持續，加上「保險通」仍未出臺，陳健波建議，兩地政府可考慮容許本港業界以「雙軌制」方式進行產品銷售，即讓內地居民來港投保的同時，容許他們於網上投保。

陳健波解釋，網上投保乃大勢所趨，亦能成為本港業界進入大灣區的試驗場。「此舉能夠妥善處理資金跨境流動的問題，防止走資，產品亦可受到香港法例保障。」不過，陳健波強調，純保障型，例如人身意外險，健康醫療，危疾，人壽等結構相對簡單、易明、全保證型產品，比較適合在網上銷售。

其實，過去保聯亦曾建議政府設立複蓋整個大灣區的網上醫療保險銷售平臺「醫保通」，以便灣區的內地居民可透過互聯網，辦理投保及索賠事宜。當然，由於兩地司法管轄區的法律及監管制度差異需時解決，相關建議仍在洽談之中。陳健波冀監管者抱開明態度，接受科技帶來的便利，放寬規管。

本文內容來源：香港經濟日報，原文有刪減

深圳前海、珠海橫琴或廣州南沙

半年內落實保險服務中心選址和運營方式

6-9個月讓內地投保人享用保險服務

允許內地投保人網上投保過度

內地香港保險互聯互通

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